Когда сроки поджимают, заказчик старается начать стройку как можно быстрее. На первый взгляд, это логично, ведь чем раньше начнутся работы, тем больше шансов уложиться в график. Однако спешка почти всегда оборачивается тем, что часть условий остаётся неурегулированной, а документы оформлены с пробелами. Именно в этих пробелах потом и возникают проблемы.
Одно из самых уязвимых мест — зона ответственности подрядчика. Например, кто должен оградить участок, поставить временный туалет, подключить освещение, обеспечить вывоз мусора? Если это не закреплено письменно, каждая сторона начнёт трактовать по-своему. Подрядчик может считать, что это забота заказчика, а заказчик — наоборот. В результате объект стоит, никто не приступает к работам, но время уже идёт.
Нередко при срочном запуске забывают согласовать подъездные пути, что особенно критично в городе, где разгрузка стройматериалов возможна только ночью или с разрешения администрации.
Отдельная тема — безопасность. Если подрядчик выходит на площадку без паспорта объекта, без утверждённой ППР (проекта производства работ), без планов эвакуации и других базовых документов, при первой же проверке можно получить предписание или даже штраф. В спешке об этом часто забывают, особенно если подрядчик мелкий или нанят через знакомых. Всё вроде бы начинается быстро, но дальше работа идёт с постоянными остановками и рисками.
Сложности возникают и с подключением временных коммуникаций. Электричество, вода, подъезд грузовиков — всё это требует времени и часто оплаты. Заказчик думает, что этим займётся подрядчик, подрядчик считает, что заказчик уже всё организовал. В результате техника простаивает, рабочие сидят без дела, а стороны начинают искать, кто виноват.
Иногда документы оформляют «по шаблону» и не адаптируют их к конкретному объекту. Например, в договоре указывают одну площадь, а на деле строят меньше или больше. Или в документах прописывают один способ крепления конструкций, а на месте оказывается, что такие материалы не подходят. Причём подобные расхождения всплывают не сразу, а спустя несколько недель, когда объёмы уже выполнены. Как раз в такое начинается спор, кто заплатит за переделку.
Именно в таких ситуациях пригодится страхование строительно-монтажных рисков. Оно покрывает убытки от простоев, повреждений и нештатных ситуаций на ранних этапах. Если интересует, как работает такой вид страхования в экстренных проектах, подробнее можно почитать по ссылке.
Если на стройке работают субподрядчики, ситуация усложняется ещё больше. Кто будет их контролировать, проверять допуск и нести ответственность за их действия? В документах об этом часто нет ни слова, особенно если всё оформлялось в спешке. А когда возникает конфликт или инцидент, приходится разбираться на ходу, тратя время и нервы.
Чтобы избежать таких ситуаций, важно не торопиться с выходом на площадку, пока не урегулированы базовые условия. Лучше потратить два дня на согласование документов, чем потом месяц решать, кто отвечает за сломанный кран или сорванный срок. Быстрый старт не всегда означает быстрый результат. Иногда именно из-за спешки проект замедляется на каждом шаге.